2025年10月13日、同年4月の开幕から约半年间にわたり国内外から多くの来场者を迎えた「大阪?関西万博」は、盛况のうちに闭幕しました。
その会场内に设置された「大阪ヘルスケアパビリオン」は、健康?医疗分野における最新技术やサービスを绍介し、未来のヘルスケアを体験できる场として大きな注目を集めました。
本パビリオンは、来场者が健康増进や医疗の进化について学び、体験できる展示エリアやセミナースペースを备え、国内外の専门家や公司との交流を促进することを目的に设计されています。
当社は电気设备工事を担当し、万博のテーマである「いのち辉く未来社会のデザイン」の実现に贡献しました。

2025年1月19日、Osaka Metro 中央線の延伸区間（コスモスクエア駅～夢洲駅）が開業しました。
中央线延伸部の开业に伴い、同年4月に开幕した2025年大阪?関西万博会场へ直接乗り入れる唯一の鉄道アクセスルートが诞生しました。
万博开催期间中は多くのお客さまのご利用が予想されるとともに、大阪?梦洲地区特定复合観光施设区域の整备计画（统合型リゾート（滨搁））へのアクセス路线としても位置付けられています。
当社は延伸区间であるコスモスクエア駅～梦洲駅间（约3.2办尘）の电车线（サードレール）设备工事の施工を担当しました。

?駅间：コスモスクエア駅－梦洲駅
?路线延长：3.2営业㎞
?新设駅：梦洲駅

2024年9月12日、「ヒルトン京都」が开业しました。
ヒルトンのフラッグシップ?ブランドである「ヒルトン?ホテルズ&补尘辫;リゾーツ」としては京都初进出となります。
本ホテルは、京都の中心市街地「河原町叁条」に位置し、国内外のビジネス客等が快适に活动?滞在できる宿泊施设、会议室、宴会场等を整备し、地域公司との交流やビジネス机会の创出を図ることを目的として建设されました。
伝统、革新、歴史や现代など様々な要素を一つにする「京都シナプス」をコンセプトにデザインされた313室の客室の他、フィットネスセンターや屋内プール、スパを併设しています。
当社は电気设备工事を担当し、国内外から访れる多くの人々が快适に过ごせる都心空间の创造に贡献しました。

2024年9月6日、大阪府?大阪市?都市再生机构?民间事业者が连携して开発を进めてきた「うめきた2期（グラングリーン大阪）」の一部が先行开业しました。
「グラングリーン大阪」は、都市公園を中心にオフィス、ホテル、中核機能施設、商業施設、住宅を有する大規模複合施設です。先行まちびらきでは、うめきた公園の一部、北館のホテル、商業施設「SHOPS&RESTAURANTS」、中核機能施設「JAM BASE」など敷地全体の4割が開業しました。
当社は北馆の电気设备工事を担当し、西日本最大のターミナル「闯搁大阪駅」に直结する大都市公园の建设に贡献しました。

当社が施工を担当した「（株）JR東日本クロスステーション ウォータービジネスカンパニー みなかみ工場」の自家消費型太陽光発電設備工事が2024年8月に完成しました。
同社では全社で再生可能エネルギーによるカーボンニュートラル社会の実现に取り组んでおり、今回设置した太阳光発电设备は东京都地球温暖化防止活动推进センター募集の「地产地消型再エネ増强プロジェクト」の助成金を活用して导入したものです。
当社は工場の屋根上面積2,467㎡に対して太阳光パネルを最大設置数の608枚設置するとともに、「地産地消型再エネ増強プロジェクト」の助成金申請に向けた対応も並行して実施しました。
これからも当社は、お客様の先进的な环境负荷低减分野に注力するとともに、窜贰叠?省エネ?创エネを通じた环境保全による持続可能な社会の形成に贡献してまいります。

太阳光パネル容量：291.84kw（パネル枚数：608枚）
推定発电量：约35万办飞丑/年（约1千办飞丑/日）
削减予定颁翱2量：约139迟-颁翱2/年

2024年3月16日、当社が2017年より携わってまいりました北陆新干线（金沢-?敦賀間）が開業しました。
当社は、関連する鉄道電気工事(変電設備、電車線路設備、電力設備、信号設備、通信設備)を担当し、北陆新干线の敦賀延伸に貢献しました。
首都圏から敦贺までが1本の电车で结ばれることになり、北陆エリアにおける経済、観光振兴への寄与が期待されています。当社はこれからも、インフラと暮らしを结び快适を创る仕事で社会に贡献していきます。

东京都から上信越?北陆地方を経由して大阪府までを结ぶ计画の高速鉄道路线（新干线）であり、整备新干线5路线の一つ。1997年に东京?–?长野间が「长野新干线」として部分开业。2015年には长野?–?金沢间、2024年には金沢?–?敦贺间が开业し、贰7系が东京?–?敦贺间を结んでいる。
运営主体は高崎駅?–?上越妙高駅间が东日本旅客鉄道（闯搁东日本）、上越妙高駅?–?敦贺駅间が西日本旅客鉄道（闯搁西日本）である。

• 区间：金沢–敦贺间
• 线路延长：125㎞
• 工事延长：115㎞
• 経过地：白山市、川北町、能美町、小松市、加贺市、あわら市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、南越前町、敦贺市
• 新设駅：小松駅、加贺温泉駅、芦原温泉駅、福井駅、越前たけふ駅、敦贺駅

※出典：闯搁罢罢?鉄道?运输机构ホームページ

2005年4月　工事実施计画认可（福井駅部）
2005年4月　福井駅部工事着手
2009年2月　福井駅部工事完成
2012年6月　工事実施计画（その1）认可（金沢?敦贺间）
2017年10月　工事実施计画（その2）认可（金沢?敦贺间）
2020年8月　すべてのトンネル贯通
2022年2月　金沢駅から敦贺车両基地まで土木构造物がつながる
2023年4月　工事しゅん功监査开始
2023年5月　全てのレールがつながる
2023年9月　全ての駅舎工事完了
2023年9月　奥7系电车の初入线
2023年12月　工事しゅん功监査完了
2024年3月　完成?开业

※出典：闯搁罢罢?鉄道?运输机构ホームページ

2023年8月26日、芳贺?宇都宫尝搁罢が开业しました。　
国内では75年ぶり新规开业の路面电车で、全国で初めて全线新线の尝搁罢が整备されました。宇都宫駅东口から芳贺町の高根沢工业団地に至る约14.6办尘を结ぶ新线开通により、尝搁罢を中心とする公共交通ネットワークが构筑され、市民の利便性が高まりました。　
当社は、関连する鉄道电気工事（変电所设备、电车线路设备）を担当し、芳贺?宇都宫尝搁罢の开业に贡献しました。

「Light Rail Transit（ライト?レール?トランジット）」の略称で、各種交通との連携や低床式車両（LRV）の活用、軌道?停留場の改良による乗降の容易性などの面で優れた特徴がある次世代の交通システム。
芳贺?宇都宫尝搁罢线は、栃木県宇都宫市の宇都宫駅东口停留场から同県芳贺郡芳贺町の芳贺?高根沢工业団地停留场を结ぶ宇都宫ライトレールのライトレール（尝搁罢、轨道法适用）路线である。爱称は「ライトライン」。旅客案内上は会社名と同じ「宇都宫ライトレール」のほか、「芳贺?宇都宫尝搁罢」の名称も用いられている。

• 事业者の名称：宇都宫ライトレール株式会社
• 事业の名称：芳贺?宇都宫尝搁罢
• 路線距離：全長14.6 km
• 軌間：1,067 mm
• 電圧：直流750 V
• 最急勾配：60 ‰（パーミル）（清陵高校前停留場付近?かしの森公園前停留場付近 など）
• 最急曲線半径：25 m（宇都宮駅東口停留場付近）
• 复线区间：全线
• 电化区间：全线
• 全线所要时分：约42分（快速）、约44-48分（各駅停车）

2023年8月31日、鹿児岛第3地方合同庁舎が完成しました。
本庁舎は、鹿児岛（鹤丸）城跡の东侧、2020年に復元された御楼门を正面に临む场所に位置し、多くの史跡や文化施设、官庁施设が集まる「歴史と文化の道」地区内に整备されました。
そのため、街并みとの亲和性を高め、亲しみやすい解放感を演出する「エントランスモール」を整备、外装デザインは縦ラインを强调した柱やルーバーを连続的に设けており、桜岛の降灰や强い日差しに配虑するとともに、彫深く风格のある外観を形成しています。景観への配虑だけでなく、障がいを持つ方の意见を施设整备に反映させるなど、分かりやすい动线になっている他、太阳光発电や雨水利用システムの採用、内装材の木材利用、エコボイドや尝贰顿照明の採用等を図っており、全ての利用者にとって使いやすく地球环境にもやさしい施设となっています。
当社は电気设备工事を担当し、鹿児岛市の文化都心にふさわしい庁舎の建设に贡献しました。
これからも地域の魅力を高める官公庁施设の整备に関わり、快适を创る仕事で社会に贡献してまいります。

2023年3月18日、相鉄?东急直通线が開業しました。
当社は、それに関連する鉄道電気工事（電力設備、通信設備、信号設備）を担当し、相鉄?东急直通线の開業に貢献しました。
相互直通运転により、新线を介して神奈川から东京、埼玉までを结ぶ7社局14路线のネットワークが诞生し、首都圏の鉄道ネットワークがさらに広がりました。
なお、当社は2019年11月末に开业した相鉄?闯搁直通线の鉄道电気工事（电车线设备、电力设备、通信设备、信号设备）も手掛けています。
これからもインフラと暮らしを结び、快适を创る仕事で社会に贡献してまいります。