実绩绍介Works
北陆新干线
2024年3月竣工 / 金沢－敦賀間
鉄道
鉄道电気工事
2020年代
北陸 / 甲信
2024年3月16日、当社が2017年より携わってまいりました北陆新干线（金沢-?敦賀間）が開業しました。
当社は、関連する鉄道电気工事(変電設備、電車線路設備、電力設備、信号設備、通信設備)を担当し、北陆新干线の敦賀延伸に貢献しました。
首都圏から敦贺までが1本の电车で结ばれることになり、北陆エリアにおける経済、観光振兴への寄与が期待されています。当社はこれからも、インフラと暮らしを结び快适を创る仕事で社会に贡献していきます。
About 北陆新干线
东京都から上信越?北陆地方を経由して大阪府までを结ぶ计画の高速鉄道路线（新干线）であり、整备新干线5路线の一つ。1997年に东京?–?长野间が「长野新干线」として部分开业。2015年には长野?–?金沢间、2024年には金沢?–?敦贺间が开业し、贰7系が东京?–?敦贺间を结んでいる。
运営主体は高崎駅?–?上越妙高駅间が东日本旅客鉄道（闯搁东日本）、上越妙高駅?–?敦贺駅间が西日本旅客鉄道（闯搁西日本）である。
北陆新干线（金沢–敦賀間）概要
- 区间：金沢–敦贺间
- 线路延长：125㎞
- 工事延长：115㎞
- 経过地：白山市、川北町、能美町、小松市、加贺市、あわら市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、南越前町、敦贺市
- 新设駅：小松駅、加贺温泉駅、芦原温泉駅、福井駅、越前たけふ駅、敦贺駅
※出典：闯搁罢罢?鉄道?运输机构ホームページ
北陆新干线建設の経緯
2005年4月 工事実施计画认可（福井駅部）
2005年4月 福井駅部工事着手
2009年2月 福井駅部工事完成
2012年6月 工事実施计画（その1）认可（金沢?敦贺间）
2017年10月 工事実施计画（その2）认可（金沢?敦贺间）
2020年8月 すべてのトンネル贯通
2022年2月 金沢駅から敦贺车両基地まで土木构造物がつながる
2023年4月 工事しゅん功监査开始
2023年5月 全てのレールがつながる
2023年9月 全ての駅舎工事完了
2023年9月 奥7系电车の初入线
2023年12月 工事しゅん功监査完了
2024年3月 完成?开业
※出典：闯搁罢罢?鉄道?运输机构ホームページ